ブレーキローター研磨・スリット加工 (4/20/01)
ちょっと思い立って，ブレーキローターの研磨と，ついでにスリット加工をしてみました．ローターを外すと車に乗れなくなっちゃうので，今回は予備のローターを入手して，研磨加工後に交換することに．
これはフロント側ローター．スリットは，片面６本入れてもらいました．
こちらはリアー．スリットは入れてません．
今回，研磨をお願いしたのは，兵庫県加古川市の加工屋Komatsuさん（電話 0794-35-7787．7時〜18時）です．1500円/枚で加工してくれます．研磨+スリット加工で4000円です．
この後，耐熱シルバーを吹いておこうかと思っています．交換はまたそのうち．
ローター交換（4/29/02追加）
というわけで，ローター交換しました．交換する前に軽く錆を落として，耐熱シルバーを塗りました．
ほんとは新品のローターを買って塗ると，錆も防げて見た目もよくていいんですけどね．今回は全部の錆びを落とすのも大変なので，表側だけ塗りました．
※注：ローターに塗料を塗ると，塗料が削れて落ちるまでブレーキが効かなくなります．危ないですので，塗ろうと思ってる人は注意して下さい．
そして取付けた所．キャリパーを外せばローターを取り外せます．一回も外したことがなかったので，やはり固着してました．外すには左下にみえるネジ穴にボルトを入れて外します．
交換後は，塗料が削れるまでふわふわのブレーキです．早く削れるように，ちょっとサイドブレーキを当てながら走ったり，左足でブレーキを軽く踏んだりしながら，余裕をもって走ります．しばらく走ると大分削れてきたようで，問題なく効くようになってきました．家に帰る頃には，すほとんど削れて通常走行には全く問題なくなりました．
ブレーキの効き具合ですが，もともとわりときれいなローターでジャダーなんかも出てなかったので，それほど劇的に変わったということもありません．素直に効きます．まだハードに踏んだりしてないので，そのうち試して見ようと思います．
そうそう，フロントはスリットを入れたせいで，あっという間にホイールが汚れてしまいます．何か対策を考えないと・・・．