C's（カメラード）のショートストロークシフトです．箱をあけると・・・中身はこれだけ（シフトassy，スラストワッシャー，キャップボルト，ナット・ワッシャー・スプリングワッシャー，そんで説明書）．ちょっとさみいしいー（笑）．
まずは内装を外します．サイドブレーキ後ろの灰皿を外すと，その下にネジが１つ．リアコンソールとフロントコンソールのつなぎ目にネジが２つ．フロントコンソールの前のほうにネジとファスナーが２つずつ．そしてシフトノブを反時計回りにひたすらまわして外します．シガーライターのカプラーを２つ外せば，コンソールを取り外せます．そして，マウンティングラバーブーツとスプリングを取り外したのが上の写真．
車をリフトアップして下から見た所．中央下側がコントロールロッドで，右上にみえているのがエクステンションバーです．
コントロールロッドを外した所．これでシフトレバーが抜けます．
シフトレバーを抜いた所．
外したシフトレバーから，ブーツ（写真の左下），ボールシートUP・LOW（中央の白くて丸いやつ）取り外し，ショートストロークシフトに組みつけます（写真右）．ついでにボールシートはきれいにして，組みつける時に内側にグリースを塗布しておきます．こうして並べてみると，その長さのボール下の長さの違いがよく分かります．
組みつけたシフトを差し込んで，スプリングとマウンティングラバーブーツを取りつけます．スプリング部分にはグリースを塗布しておきます．
再び車をリフトアップして，付属のキャップボルト，ナット，ワッシャーでコントロールロッドに組みつけます．
後は，コンソールを元に戻してシフトノブを取りつけたら完成です！
こんな感じです．シフトブーツは，無線機のPTTをロッドに取りつけているのと，ブーツトップがないので写真では下げてあります（現在はブーツトップを付けてあります）．あとシフトノブはMSカーボンルックです．
フィーリングはかなりカッチリしますが，固めが好みなんで満足度100％です！力任せにシフトするよりも，軽く当てるように入れていくとスムーズに入りますね．ドライブが楽しくなりますよ！
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